【资料图】

1、 航空发动机风扇和压气机的设计向着高马赫数、高叶尖切线速度的方向发展。

2、高的叶尖相对马赫数会引发严重的激波附面层干扰,而激波与附面层的相互作用和栅后背压的改变对激波的形状和强度影响很大。